Service-Oriented Vehicle Diagnostics - SOVD
Skalierbare Diagnosefunktionen für softwaredefinierte Fahrzeuge
DSA unterstützt OEMs und Tier-1-Zulieferer dabei, Diagnosestrategien der nächsten Generation zu entwickeln und skalierbare, cloudfähige Diagnosearchitekturen auf Basis von SOVD und ISO 17978 zu implementieren.
Als aktive Mitwirkende an den Standards für die Fahrzeugdiagnose unterstützt DSA den Übergang von der ECU-zentrierten Diagnose zur serviceorientierten Diagnose für softwaredefinierte Fahrzeuge (SDVs) und setzt sich dafür ein, dass sich weiterentwickelnde Standards in robuste, zukunftssichere Diagnoselösungen umgesetzt werden.
- Kompetenz nach ISO 17978
- SDV-Diagnosearchitektur
- Implementierung von Ferndiagnosefunktionen
- Erfahrung mit OEMs und Tier-1-Zulieferern
Was bedeutet Service-Oriented Vehicle Diagnostics (SOVD)?
Service-Oriented Vehicle Diagnostics (SOVD) ist eine moderne Diagnosearchitektur für softwaredefinierte Fahrzeuge (Software-Defined Vehicles, SDVs). Im Gegensatz zu herkömmlichen, steuergerätezentrierten Diagnoseansätzen setzt SOVD auf serviceorientierte Kommunikation und einen API-basierten Diagnosezugriff.
SOVD ermöglicht:
- Skalierbare Diagnose für SDVs
- Ferndiagnose von Fahrzeugen
- Cloud-native Diagnoseintegration
- Zugriff auf Diagnosedaten über standardisierte APIs
- HPC-fähige Architekturen
- Nahtlose Backend-Konnektivität
SOVD ist in der Norm ISO 17978 standardisiert und gilt als entscheidender Wegbereiter für zukünftige Softwarearchitekturen im Automobilbereich.
Wandel von UDS zu SOVD
Warum SOVD für die softwaredefinierte Fahrzeugdiagnose?
Herausforderung: Moderne Software-Defined Vehicles (SVDs) erfordern einen neuen Diagnoseansatz
- Hochleistungsrechner-Plattformen (HPC) zentralisieren Fahrzeugfunktionen und die Ausführung von Software.
- Software-definierte Architekturen erhöhen die Systemkomplexität und die gegenseitigen Abhängigkeiten.
- Over-the-Air-(OTA)-Updates und Cloud-native Dienste erfordern kontinuierliche Diagnosemöglichkeiten.
- Serviceorientierte Kommunikation verändert die Interaktion zwischen Steuergeräten (ECUs) und Anwendungen.
- Remote-Betrieb und vernetzte Dienste erfordern einen skalierbaren und sicheren Zugriff auf die Fahrzeugdiagnose.
- Herkömmliche Diagnosekonzepte und -protokolle sind für dynamischen Umgebungen nicht ausgelegt.
SOVD als Schlüsseltechnologie für skalierbare SDV-DiagnoseStellt eine standardisierte Abstraktionsschicht für moderne Fahrzeugdiagnose bereit. Unterstützt die Diagnose sowohl klassischer Steuergeräte
- Stellt eine standardisierte Abstraktionsschicht für moderne Fahrzeugdiagnose bereit.
- Unterstützt die Diagnose sowohl klassischer Steuergeräte (ECUs) als auch HPC-basierter Architekturen.
- Ermöglicht skalierbare Diagnosefunktionen unabhängig von Netzwerktopologie und Kommunikationsprotokollen.
- Vereinfacht die Integration von Cloud-Diensten, Ferndiagnose und OTA-Workflows.
- Verbessert die Interoperabilität zwischen OEMs, Diagnosewerkzeugen und Backend-Systemen.
- Unterstützt sichere, serviceorientierte und zukunftsfähige Diagnosekonzepte für softwaredefinierte Fahrzeuge (SDVs).
- Hilft OEMs, Servicefähigkeit, Skalierbarkeit und Cybersicherheit über den gesamten Fahrzeuglebenszyklus hinweg sicherzustellen.
Beispiel für eine SOVD-Architektur
SOVD vs UDS
Während UDS für viele Diagnose-Workflows nach wie vor unverzichtbar ist, erweitert SOVD die Diagnosefunktionen, um moderne SDV-Architekturen und cloudvernetzte Fahrzeugökosysteme zu unterstützen.
Kompetenz
DSA verbindet führende Standardisierungskompetenz mit praktischer Umsetzungserfahrung über den gesamten Lebenszyklus der Fahrzeugdiagnose hinweg.
- Initiatoren der SOVD-Standardisierung im Jahr 2019
- Führende Mitwirkende bei der SOVD-Standardisierung
- Nachgewiesene praktische Erfahrung in Serienprojekten
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